Circuit d'eau : entretien, vidange et remise en pression

Le circuit d'eau est un point sensible en hivernage. Un bon protocole évite gel, fuites et mauvaises odeurs, puis facilite une remise en route rapide et sûre.

Nettoyage et détartrage

Étape optionnelle, à faire avant l'hivernage : nettoyer et détartrer le réservoir d'eau propre ainsi que le circuit d'eau.

  1. Ajouter dans le réservoir d'eau propre un produit de nettoyage et de détartrage adapté.
  2. Démonter les mousseurs des robinets ainsi que le pommeau de douche.
  3. Faire circuler la solution dans l'ensemble des points d'eau (eau froide et eau chaude).
  4. Respecter le temps d'action recommandé, rincer abondamment le circuit, puis remettre les mousseurs des robinets.

Vidange du circuit d'eau propre pour l'hivernage

  1. Ouvrir la vanne de vidange du réservoir d'eau propre. Elle peut être située sous le véhicule, dans un placard à proximité du réservoir, ou directement à l'intérieur de celui-ci (accessible via le bouchon de visite, généralement situé sur le dessus).
  2. Ouvrir la vanne de vidange du chauffe-eau, généralement située à proximité. Selon le modèle, il peut s'agir d'un bouton à abaisser, d'une commande à tourner d'un quart de tour ou d'un levier à relever. À l'ouverture, de l'eau doit s'écouler sous le véhicule.
  3. Ouvrir les robinets en position centrale, sans activer la pompe à eau, afin de purger l'air et l'eau restante dans le circuit.
  4. Lorsque l'eau ne s'écoule plus par les vannes et que le réservoir est vide, activer la pompe à eau pendant environ 30 secondes pour évacuer l'eau résiduelle des tuyaux. Si de l'eau coule encore normalement aux robinets, le réservoir n'est pas totalement vide.
  5. Pendant le fonctionnement de la pompe, actionner la chasse d'eau des WC jusqu'à ce qu'il n'en sorte plus d'eau.
  6. Éteindre la pompe à eau.
  7. Laisser les robinets ouverts en position centrale.

Remise en service

  1. Refermer toutes les vannes de vidange et vérifier visuellement l'état des raccords.
  2. Remplir le réservoir d'eau propre.
  3. Remettre la pompe en service, puis ouvrir chaque robinet jusqu'à obtenir un débit régulier.
  4. Vérifier l'étanchéité sous l'évier, au niveau de la douche, des WC et autour du chauffe-eau.
  5. Rincer la cassette des WC et s'assurer du bon fonctionnement de la chasse d'eau.

Signes d'alerte à ne pas ignorer

La pompe tourne en continu ou se déclenche seule

Sans utilisation d'eau, cela peut indiquer une fuite. Vérifier dans cet ordre :

  • Toutes les vannes sont bien fermées et le chauffe-eau est rempli.
  • De l'eau s'écoule par un tuyau sous le véhicule (hors évacuation des eaux usées) : une vanne est probablement restée ouverte.
  • Sinon, inspecter les raccords, les mitigeurs, sous les éviers et le lavabo, et autour du chauffe-eau, à la recherche de traces d'eau.

Odeurs persistantes

Des odeurs venant des évacuations ou du réservoir signalent qu'un nettoyage du réservoir d'eaux usées est nécessaire : ajouter le produit dilué selon les recommandations du fabricant, puis rouler quelques kilomètres afin que les mouvements du véhicule aident au nettoyage.